My Wordpress

原本要寫二十三萬顆原子彈，不過因為那個之前講過一些，網路上也有影片踢爆，所以先放放。

這個「四趟火星」的豪洨出自「小英之友會反核酷卡 讓數字說話！」這個報導，我已經懶得再說反核骨頭綠油油了…現在應該說有什麼「號稱社運」的骨頭不是綠的。

該卡拿火星探測器「好奇號」的經費（２５億美金）來和核四比，然後宣稱蓋核四比上火星還貴，不過這種比較方法實際上一點意義也沒有。

首先，就算給蔡英文２５億美金，她也沒本事送一台好奇號上火星去，正確說光是要做出好奇號就不只這個價錢，美國能用這價錢做出好奇號，是因為它之前已經砸了更多的錢在其他方面，例如火箭推進器和各種太空科技。
（不過我沒找到到底是「好奇號本體２５億」還是「整個計畫２５億」）

第二，就算送四台好奇號上火星，也對台灣的電力毫無幫助。
舉個例子，雪山隧道花費６００億新台幣，差不多略多於台積電的資本預算（２０１３年是５７３億），於是可以說「一個雪山隧道可以經營一個台積電」？

最後一個，要如卡片所言「上火星」的，只會有屍體和機器，而且不用打算回來了！

雖然太空計劃給人的印象就是「貴」，但其實好奇號是比較便宜的那類型，也是現在太空科技走的主流路線，那就是「無人探測器」。
過去冷戰時期，美蘇競爭的主流是「載人太空船」，從史波尼克號開始（雖然是狗）到阿波羅計畫都是如此，但後來除了太空站之外各國都不搞什麼載人宇宙飛行，而太空站或者太空梭，所到達的高度與當年上月亮的阿波羅計畫相比，差了一千倍。

這並不是各國科技退化，而是沒有必要。
載人飛行，必須準備好食物飲水、生活空間、維生系統，以及回歸所需的推進器和燃料，而「脫離星球」這個火箭推進過程當中，重量就等於錢（因為需要更多的燃料，燃料本身又增加重量，惡性循環），因此只要是載人飛行價格都比較貴。
但是昂貴的載人飛行並不代表可以取得比較大的收穫，阿波羅計畫花了一大筆錢（２４０億美金），得到的不過就是一些月岩，比起來宣揚美國國力的效果還比較大。

比較起來，無人探測器的優點就多了，它不需要維生裝置，也不需要生活空間和食物，這就代表它先天比較輕，同樣的重量可以塞更多的探測裝置，而且不用考慮回程（沒錯！包括好奇號在內最後都會變成火星地表的大型垃圾），所以不需要附回歸用推進器和燃料，這樣子就更輕了。
而無人探測器的工作時間也遠比活人更長，第一台火星探測器「精神號」運作時間長達２６９５天（２０１１年終止），另一台機會號都運作了三千四百多天還在挑戰記錄，而阿波羅十一號在月球上從登陸到離陸，不過「一天」。
這也是為什麼後來載人飛行不但只停留在人造衛星軌道上，而且數量還不多的緣故。一句話說就是「不划算」而已。

至於反核宣傳卡片那樣（沒維生系統，單程車票）的「上火星」，嗯～～

想替人類基因庫消滅自己不良基因以做出貢獻的可以試試